Υλικό και λειτουργία του δαχτυλιδιού οδηγού

Ο δακτύλιος οδηγός, γνωστός και ως δακτύλιος στήριξης, είναι ένας υδραυλικός κύλινδρος ή έμβολος ή ράβδος εμβόλου στα μέρη κίνησης του εμβόλου στήριξης ή της ράβδου εμβόλου, μπορεί να αποτρέψει το έμβολο ή τη ράβδο εμβόλου κατά τη διαδικασία κίνησης και την άμεση επαφή με τον κύλινδρο και τριβής, παίζουν ρόλο στην προστασία του κυλίνδρου και του εμβόλου ή της ράβδου του εμβόλου από ζημιά.
Η πολυφορμαλδεΰδη (POM) χρησιμοποιείται συνήθως ως δακτύλιος οδήγησης. Το φαινολικό πλαστικό είναι ένα είδος σκληρού και εύθραυστου θερμοσκληρυνόμενου πλαστικού, κοινώς γνωστό ως σκόνη βακελίτη. Υψηλή μηχανική αντοχή, σκληρή φθορά, σταθερό μέγεθος, αντοχή στη διάβρωση, εξαιρετική απόδοση ηλεκτρικής μόνωσης. Κατάλληλο για την παραγωγή ηλεκτρικών συσκευών, εξαρτήματα μηχανισμού μόνωσης οργάνων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ζεστές και υγρές συνθήκες μορφοποιητότητα 1. Η μορφοποίηση είναι καλή, αλλά η συρρίκνωση και η κατευθυντικότητα είναι γενικά μεγαλύτερες από τα συνηθισμένα πλαστικά και περιέχουν πτητικά υγρασία. Θα πρέπει να προθερμανθεί πριν από τη διαμόρφωση, η διαδικασία διαμόρφωσης θα πρέπει να εξαντληθεί, δεν θα προθερμανθεί θα πρέπει να αυξήσει τη θερμοκρασία καλουπιού. Η θερμοκρασία μούχλας έχει μεγάλο αντίκτυπο στη ρευστότητα, γενικά πάνω από 160 βαθμούς, η ρευστότητα θα μειωθεί γρήγορα.3. Η ταχύτητα σκλήρυνσης είναι γενικά πιο αργή από αυτή των συνηθισμένων πλαστικών και η θερμότητα που απελευθερώνεται κατά τη σκλήρυνση είναι μεγάλη. Η εσωτερική θερμοκρασία των μεγάλων πλαστικών μερών με παχύ τοίχο είναι εύκολο να είναι πολύ υψηλή και είναι εύκολο να έχουμε ανομοιόμορφη σκλήρυνση και υπερθέρμανση. Δακτύλιος οδηγός βακελίτη: κυρίως λειτουργία καθοδήγησης. Ζώνη φθοράς: Συνθήκες εφαρμογής: κατάλληλο για υδραυλικό κύλινδρο, έμβολο κυλίνδρου και δακτύλιο εμβόλου, στήριγμα και οδηγό. Ταχύτητα παλινδρόμησης: Μικρότερη ή ίση με 15 M/S Θερμοκρασία λειτουργίας: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE. Δακτύλιος οδήγησης: Κατάσταση λειτουργίας: οπή, άξονας διπλής χρήσης, στήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου ή της ράβδου του εμβόλου. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA. Δακτύλιος οδηγός σε σχήμα L: Κατάσταση λειτουργίας: έμβολο επαγγελματικό, στήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA. Δακτύλιος οδηγός τύπου Τ: Κατάσταση λειτουργίας: επαγγελματικό έμβολο, στήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA. Κάλυμμα οδηγού FI: Κατάσταση λειτουργίας: επαγγελματικό έμβολο, υποστήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA. Κάλυμμα οδηγού FA: Κατάσταση εφαρμογής: επαγγελματικό έμβολο, υποστήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA. Κάλυμμα οδηγού FAI: Κατάσταση εφαρμογής: επαγγελματικό έμβολο, στήριξη και καθοδήγηση του εμβόλου και ανθεκτικό στη σκόνη. Θερμοκρασία χρήσης: -60 βαθμοί ~+220 βαθμοί Υλικό: PTFE, POM, PA.
Πώς να εγκαταστήσετε τον δακτύλιο οδηγό στο έμβολο:
Πώς τοποθετείται ο δακτύλιος οδήγησης στο έμβολο; Είναι ζεστά? Πώς να εγκαταστήσετε την εσωτερική διάμετρο του δακτυλίου οδηγού μέτρησης μικρότερη από την εξωτερική διάμετρο του αυλακιού του εμβόλου;
Ποια είναι η εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου οδηγού σας; Πόσες αυλακώσεις εμβόλου; Και από τι είναι κατασκευασμένος ο δακτύλιος οδηγός; Και οι δακτύλιοι εμβόλου σας έχουν ανοίγματα; Εάν το υλικό του δακτυλίου οδηγού σας είναι PTFE και η διαφορά είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, είναι γενικά η χρήση θερμής φόρτωσης, εάν η διαφορά είναι ιδιαίτερα μεγάλη, όχι μόνο θερμής φόρτωσης, αλλά και με το έμβρυο, διαφορετικά δεν μπορεί να εγκατασταθεί
Υπάρχουν γενικά δύο τύποι συμπιεστή, ένας δακτύλιος στήριξης συμπιεστή δεν χρειάζεται να θερμανθεί. Το άλλο είδος απαιτεί θέρμανση.