Η ζώνη οδήγησης παίζει καθοδηγητικό ρόλο. Προκειμένου να αποφευχθεί η φθορά του κυλίνδρου και της ράβδου του εμβόλου, είναι ανθεκτικό στη φθορά, χαμηλή τριβή, ανθεκτικό στη θερμότητα και ανθεκτικό, και οποιοδήποτε ξένο αντικείμενο είναι ενσωματωμένο στον δακτύλιο οδηγό ανθεκτικό στη φθορά για να αποτρέψει την απώλεια σωματιδίων του κυλίνδρου και σφραγίδα. Έχει απόδοση απορρόφησης κραδασμών, εξαιρετική απόδοση ανθεκτική στη φθορά και καλές παρεμβολές.
Υλικό: PTFE+σκόνη χαλκού, ύφασμα φαινολικής ρητίνης, ξύλο κυπαρίσσι
Κύρια χαρακτηριστικά: Έχει τη λειτουργία οδηγού ράγας και απόδοσης απορρόφησης κραδασμών, με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και καλά δυναμικά χαρακτηριστικά στεγνώματος.
Θερμοκρασία λειτουργίας: Το γενικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας είναι -40~120.
Λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών της χαμηλής τριβής, της αντοχής στη διάβρωση και της θερμικής σταθερότητας των φθοριοπλαστικών (PTFE), οι ιμάντες οδηγών χρησιμοποιούνται ευρέως για την τριβή και τη σφράγιση ανταλλακτικών, ιδιαίτερα διαβρωτικών μέσων. Αυτό το πρόβλημα είναι συχνά δύσκολο να λυθεί για γενικά μέταλλα και άλλα μη μεταλλικά υλικά. Το να γίνει ένα στεγανοποιητικό υλικό με εξαιρετική ελαστικότητα και σκληρότητα για φθοροπλαστικά, ειδικά μέσω διαφόρων τροποποιήσεων πλήρωσης και κράματος πλαστικών με αρωματικές ρητίνες, μπορεί να επιτύχει υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου, θερμική μηχανική σταθερότητα, αντοχή στη φθορά και οριακές τιμές ΦΒ.
Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, το επιφανειακό φορτίο που μπορούν να αντέξουν τα υλικά PTFE μειώνεται και η χωρητικότητα φορτίου τους εξαρτάται στην πραγματικότητα από τη θερμοκρασία εργασίας, που γενικά δεν υπερβαίνει τα 150. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας θερμοκρασίες κάτω από 0.